2017款的东风风行景逸X5共有1.6L、2.0L和1.5T三种动力,我们测试的是其中的2.0自然吸气发动机版本。这台代号为DFMB20的发动机最大功率为:108kW(147Ps)6000rpm ,最大扭矩输出:200Nm/4000rpm。
机舱内规整的隔音棉和D型密封条布置到位,而机舱盖支撑则采用了手动式设计。
2017款车型配备的变速箱也有5速、6速手动和CVT三种可供选择,我们测试的2.0手动车型搭载的则是其中的6速手动变速箱。
虽然并没有采用涡轮增压动力,但2.0L自然吸气发动机的动力拖动这台自重1510kg整备质量的车还是够用的,而且发动机偏向于长冲程的设定也更有利于它在低扭方面的表现。
虽然自然吸气发动机很难像涡轮增压车型那样会产生出一个相当充沛的扭矩平台,但更加平顺的动力输出,也能让驾驶者在驾驶这台车的时候更加容易掌握它的运动节奏。
6速的手动变速箱换挡手感是个亮点,虽然换挡行程偏长,但清晰的挡位和不错的挡位反馈给人留下了非常好的印象,要知道对于一款手动车型来说,换挡的手感最直接影响到驾驶者内心评价的因素之一。
离合行程有些偏长,但结合点比较清晰,不难理解,这样的设计势必会降低换挡中熄火的现象,更加利于操作,这也是很多中国品牌车型习惯的做法。
电子助力转向手感偏轻,尤其是原地打方向时,轻柔的转向无论男女老少都能轻松驾驶。不过,指向性就显得比较模糊了,而且车身重心转移也受车身重心偏高的影响不能够及时做出响应。
虽然是前麦弗逊+后多连杆的全独立悬挂设定,但偏舒适的设计取向不会体现任何运动性,整个底盘基本讲求的就是那种高高在上,安安稳稳的态度,所以减震系统过滤路面颠簸的效果还是毋庸置疑的。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。